传奇赛道命运却多舛,德国Nurburgring纽柏林赛道再度易主 纽伯林赛道是F1赛事相当重要的场地之一 相信常常在关注AutoNet汽车日报的读者们,对于德国这条有着「绿色地狱」之称的Nurburgring纽柏林赛道绝对不陌生。曾几何时纽柏林赛道已成为当今全新车款研发测试场地的标竿,似乎比起在车厂自家后院建立测试场地,前往纽柏林赛道进行性能测试与耐久测试将会更具有公信力也更容易在全球面前曝光。发展至今除了强调性能的车款会来纽柏林赛道一较高下之外,就连M-BENZ S-Class Pullman这类又大又重的豪华房车也常在纽柏林赛道被捕捉,俨然成为当今新世代车款的测试摇篮。
传奇赛道命运却多舛,德国Nurburgring纽柏林赛道再度易主 全球知名的纽伯林北环跑道有绿色地狱的称号 儘管德国纽柏林赛道在当今车坛拥有相当重要的地位,但一座赛道的营运依然需要相当庞大的经费才能够支撑,在商言商之下虽然早在今年三月德国企业Capricorn Group与Getspeed便表示将花费7700万欧元收购德国纽柏林赛道,但历经财务危机之后却无力维持纽柏林赛道的营运,只能再度将这座对德国来说至关重要的资产转手。而据德国媒体报导,目前这座充满传奇性的赛道将由俄罗斯商业巨擘 Viktor Charitonin接手,并立即开始负担这座赛道的后续经费问题,让纽柏林赛道的存续有了一丝希望。
儘管目前还不清楚 Viktor Charitonin接手纽柏林赛道之后会有何重大变革,但至少在短时间内各家车厂将能够继续在纽柏林赛道上进行相关测试作业。而纽柏林赛道也将能够继续承办包含F1德国站在内的各项国际级赛事。
德国纽柏林赛道最早的赛道创建于1980年代,发展至今最广为人知的赛段共有绿色地狱之称的北环与隔年交错举办F1德国站的南环赛道。南环赛道全长5.1km、设有16个大大小小弯道,与德国hockenheim赛道轮流举办F1德国大奖赛。
至于绿色地狱北环则是全球车迷眼中的圣地,穿梭于山林之间的赛道全长约20.1km、遍布各式弯道共计154个,是许多车迷眼中必定前往朝圣的性能试炼场。在纽柏林赛道北环跑出的赛道成绩在全球具有指标性意义,各家车厂无不致力于在此赛道跑出好成绩,且由于弯道数量与类型众多、能够在此地取得好成绩的车款往往具有全面性的优异性能实力,不论动力或操控水準都要兼顾才有可能作出好成绩。而目前能够合法上路的车款中,以英国Radical SR8 LM的6分48秒为最速成绩,是众家性能车商亟欲打败的指标车款。
传奇赛道命运却多舛,德国Nurburgring纽柏林赛道再度易主 能够征服纽柏林赛道并取得好成绩是性能坚强的实力表徵